Törölték az FMIC írásodat a másikról???

Hat ne vard sokaig mar tegnap megattam
GerBeGurGya

Na,akkor adjál skype címet .
Dollárba 185,az fontba 115 plusz posta,úgy jön ki közel 130-ra a 4db.
Benzinpumpa:


nissan pulsar gtir walbro 255 fuel pump on eBay (end time 20-Jul-11 19:06:04 BST)

Konkrétan erről van szó.
Meg van most egy 16t,turbinaházon kis repedéssel,de az pont nem számít mert nekem az nem kell,csak a többi.
Szépen megveszek mindent,összerakom, aztán kiveszem az ECU-t és elküldöm az MTE-hez.Talán tavaszra összeáll.Nem kapkodok,nem is akarok egyben sokat költeni.Hajtókarokat is ki kellene cserélni,aztán már csak a hengerfal miatt kell aggódnom.

Na várom a skypot.

Csaó

Skypod akkor keressel ott egesz nap rajta vagyok persze nem egesz nap tudok beszelni
Add:GerBeGurGya

Szeva foldi mar azt hittem sosem koszonsz be.Most kivettem az RC550 eseket mert ateresztenek ki kellene takaritani oket.Jelenleg megint vettem egy garnitura siemens/deka 630-ast.Nincs igazan semmi bajom veluk sot szerintem jobban mukodnek.Most mertem 0.27G-t 70Mphrol indulva Konnyebben indul az auto es szebben huz.Amikor az ECU kimegy open loop-ba akkor ugyan gatya dusan megy az oram nem is tudja merni de igaz az is hogy miota megvan az auto meg talan 3-szor tudtam ugy hajtani mint az allat hogy az ECU teljesen kinyisson.Egy uj program kellene de varok hatha raveszem magam egy nagyobb turbora.130 fontert kurva draga en $170-et fizettem ertuk ebayen de $200-ert mindenhol van.
Nekem a Walbro 255-os van ami a tankban van.Az electromos csatlakozas kulonbozik ugyan kunnyu atalakitani amugy meg egy az egyben ugyan az.Ezert en $100-at fizettem vadi ujjonan szoval nem tudom hogy hasznaltan megeri-e venni.Ha van

Hát mire megtaláltam,hol vagy aktív...
Elkezdeném vásárolgatni a cuccokat az autóhoz.Injektorokat meg AC-kat nézegetek éppen.Neked mi volt a gondod a Siemens Dekával?Láttam most egy set 630cc-t spacerekkel 130fontért.16 t turbo 3" DP és ph1 MAF,MTE remap.Meg persze FMIC.Ez lett a végleges terv.Csak nem tudom, hogy Deka vagy 550-es RC.Meg az AC...neked melyik fajta van?In tank vagy in line?Walbro 255-öt nézegetek.Van most ebayen in tank változat,állítólag 3000mérföld van benne 15 font és holnap jár le.
Segíts!

Hát mire megtaláltam,hol vagy aktív...
Elkezdeném vásárolgatni a cuccokat az autóhoz.Injektorokat meg AC-kat nézegetek éppen.Neked mi volt a gondod a Siemens Dekával?Láttam most egy set 630cc-t spacerekkel 130fontért.16 t turbo 3" DP és ph1 MAF,MTE remap.Meg persze FMIC.Ez lett a végleges terv.Csak nem tudom, hogy Deka vagy 550-es RC.Meg az AC...neked melyik fajta van?In tank vagy in line?Walbro 255-öt nézegetek.Van most ebayen in tank változat,állítólag 3000mérföld van benne 15 font és holnap jár le.
Segíts!

May be some at higher RPM's but having a turbo the filter itself does not do much.What made a different is that there is a closed up opening on the battery side which the cover can be taken off from creating a much bigger breathing hole than just the hose going out to under the fender.This way the performance isnt suffer compared to the cone filter still has a better insulation from radiant heat under the hood than the cone has.By removing the foam from inside the box the suction and the dumping noise is pretty loud just like with the cone filter.On the side note I like to have a unique ride and just having this custom air-box I think I stand out of the crowd of open cone filter club which is the easiest upgrade so its not what I wanted.

I see you didn't replace the air box and went with a drop in filter, Notice anything different about it?