Olá boa tarde 😊
Sou de Portugal e tenho um Volvo S40 t4..
O carro está em muito bom estado e ando a tentar por tudo mesmo impecável ..
A questão é a seguinte ;
O meu T4 é de 1997 e a ECU só dá para ler os erros com uma boa máquina de diagnóstico.
Tinha cá em casa uma ECU de um T4 de 98 na qual fui a uma casa especializada e pedi para me fazerem um immo off e apliquei essa ECU no carro pois com a ECU de 98 já consigo ler os erros através do aplicativo torque LMS 327..
Até ao tudo bem , já detectei que tenho a sonda primária a dar erro mas isso vai ser substituído..
O que gostaria.de.saber é porque o reprogramador curtiu o fio do PIN 58 da ECU para conseguir por a ECU de 98 no meu carro ..
O carro trabalha e funciona , mas tenho o erro de camshaft position sensor sempre activo ..
É normal cortarem o fio para se conseguir fazer o immo off ou foi feito de forma errada ?
Obrigada 👍