Have been reading some forums with same issue im having. Stiff 1st 2nd gear changes. Gets a bit better when warm. Has anyone had this problem and a solution to it? Splines? Mesh? Slave cylinder? Clutch? Oil? Transmission mount?
understand could be either but read many has this problem but haven' found a solid solution or resolved thread.

 

Lo que describes encaja bastante con un problema típico de embrague o sistema hidráulico, más que con la caja en sí. Cuando las marchas 1ª y 2ª están duras en frío y mejoran al calentarse, muchas veces el culpable es un bombín esclavo fatigado o aire en el sistema, lo que no permite un desembrague completo.

También es bastante común en algunos coches que el aceite de la transmisión esté degradado o no sea el correcto, lo que empeora la sincronización en frío. Menos frecuente, pero posible, sería desgaste en sincronizadores o incluso soportes de motor que desalinean ligeramente el conjunto bajo carga.

Yo empezaría por lo más simple: revisar líquido y purgado del embrague, luego estado del aceite de caja antes de pensar en roobet casino problemas internos más graves.